1. সমস্ত প্রিফেব্রিকেশন কাজ ব্রিজের মাথায় করা হয় এবং বৃহৎ উত্তোলন বল এবং দূর-দূরত্বের পরিবহন ছাড়াই ব্রিজের সেকশনে ধাক্কা দেওয়া হয়;
2. সেতুর গর্তে ভারা স্থাপন করার প্রয়োজন নেই, যাতে এটি সেতুর নীচে জলপ্রবাহ এবং যানবাহনের দ্বারা প্রভাবিত না হয়; শুধুমাত্র যখন ছিদ্রযুক্ত সেতুর স্প্যান 60 মিটার অতিক্রম করে, অস্থায়ী ইস্পাত সারি পিয়ার যোগ করতে হবে, এবং এই স্টিলের সারি ফ্রেমগুলি ভেঙে ফেলা এবং পুনর্ব্যবহৃত করা যেতে পারে; যদি নদী বা গভীর উপত্যকা জুড়ে শুধুমাত্র একটি বড় গর্ত থাকে, যদিও এর স্প্যানটি 100 মিটারের মতো বড় হয়, তবুও বড় গর্তে একটি অস্থায়ী পিয়ার স্থাপনের প্রয়োজন হয় না;
3. PTFE টিউবের ঘর্ষণ সহগ খুব ছোট, শুধুমাত্র 2% ~ 5% এর মধ্যে, তাই কয়েক হাজার টন সেতুর থ্রাস্ট মাত্র কয়েকশ টন, তাই জ্যাকিং সরঞ্জাম তুলনামূলকভাবে সহজ, যদিও PTFE প্লেট ক্ষতি আছে, কিন্তু মোট নির্মাণ ডিগ্রী কম;
4. নির্মাণের সময়কাল সাধারণত বন্যা এবং বরফের মতো ঋতু দ্বারা প্রভাবিত হয় না, নির্মাণের অগ্রগতি উপলব্ধি করা সহজ, এবং মোট অগ্রগতি ব্রিজহেডের প্রিফেব্রিকেটেড সাইটের খুব ছোট দ্বারাও নির্ধারণ করা যেতে পারে, যদি সংক্ষিপ্ত হয় 4 ~ 5 মিটারের বিভাগটি দশ মিটারের একটি দীর্ঘ বিভাগে বিকাশ করা যেতে পারে, নির্মাণের অগ্রগতি ব্যাপকভাবে ত্বরান্বিত করা যেতে পারে।
অধিকন্তু, U-আকৃতির ইস্পাত বেল্ট যৌগিক PE উপাদান ব্যবহারের কারণে, PTFE পাইপটি খরচ না বাড়িয়ে পাইপের দৃঢ়তাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে, এবং পাইপের শক্তিটি উইন্ডিং পাইপ এবং ক্যারেট পাইপের নীচের তুলনায় অনেক উন্নত হয়। একই ওজন, যা ভারী লোডের মতো সমস্যাগুলির একটি সিরিজ সমাধান করতে পারে এবং বড়-ব্যাসের ইস্পাত বেল্ট পাইপের সুবিধাগুলি আরও সুস্পষ্ট, তাই এটি ওজনে হালকা এবং সিমেন্ট পাইপ এবং অন্যান্য প্লাস্টিকের পাইপের তুলনায় শক্তিশালী কার্যক্ষমতা। পিটিএফই টিউবের ভাল চাপ প্রতিরোধ এবং প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে, যে কোনও ফাউন্ডেশনের সাথে ভাল অভিযোজনযোগ্যতা, ভাল অর্থনীতি, বড় পাইপের ব্যাস, একই স্পেসিফিকেশনের প্লাস্টিকের চেয়ে কম দাম, ভাল রাসায়নিক প্রতিরোধের, এবং বাহ্যিক অ্যান্টি-জারা স্তর, যা দূষিত হবে না এবং কোনো কিছু দ্বারা ক্ষয়প্রাপ্ত
